Cervélo R5 Ultegra Di2 2025

Cervélo R5 Ultegra Di2

Das R5 hat eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Aber bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelziel mit sich bringt, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und während ein Rennen in der Regel nicht auf einer Abfahrt gewonnen wird, kann man dieses dort durchaus verlieren. Ein Kletterrad, das eine Haarnadelkurve nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Gelassenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleich geblieben.

SCHNELLER IN JEDE RICHTUNG

Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

WENIGER STEIF, GENAUSO SCHNELL

Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

TURBULENT AERO

Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

Technische Spezifikationen

Lieferumfang

• 1x Cervélo R5 Ultegra Di2

Vor der Abfahrt ist nach der Abfahrt

Spezifikation

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Cervélo R5 Ultegra Di2

Das R5 hat eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Aber bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelziel mit sich bringt, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und während ein Rennen in der Regel nicht auf einer Abfahrt gewonnen wird, kann man dieses dort durchaus verlieren. Ein Kletterrad, das eine Haarnadelkurve nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Gelassenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleich geblieben.

SCHNELLER IN JEDE RICHTUNG

Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

WENIGER STEIF, GENAUSO SCHNELL

Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

TURBULENT AERO

Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

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Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

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Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

TURBULENT AERO

Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

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Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

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Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

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Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

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Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

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Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

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Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

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Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

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Das R5 hat eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Aber bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelziel mit sich bringt, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und während ein Rennen in der Regel nicht auf einer Abfahrt gewonnen wird, kann man dieses dort durchaus verlieren. Ein Kletterrad, das eine Haarnadelkurve nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Gelassenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleich geblieben.

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Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

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Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

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Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

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Das R5 hat eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Aber bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelziel mit sich bringt, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und während ein Rennen in der Regel nicht auf einer Abfahrt gewonnen wird, kann man dieses dort durchaus verlieren. Ein Kletterrad, das eine Haarnadelkurve nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Gelassenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleich geblieben.

SCHNELLER IN JEDE RICHTUNG

Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

WENIGER STEIF, GENAUSO SCHNELL

Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

TURBULENT AERO

Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

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Das R5 hat eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Aber bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelziel mit sich bringt, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und während ein Rennen in der Regel nicht auf einer Abfahrt gewonnen wird, kann man dieses dort durchaus verlieren. Ein Kletterrad, das eine Haarnadelkurve nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Gelassenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleich geblieben.

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Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

WENIGER STEIF, GENAUSO SCHNELL

Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

TURBULENT AERO

Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

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Das R5 hat eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Aber bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelziel mit sich bringt, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und während ein Rennen in der Regel nicht auf einer Abfahrt gewonnen wird, kann man dieses dort durchaus verlieren. Ein Kletterrad, das eine Haarnadelkurve nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Gelassenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleich geblieben.

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Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

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Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

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Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

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Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

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Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

TURBULENT AERO

Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

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Das R5 hat eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Aber bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelziel mit sich bringt, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und während ein Rennen in der Regel nicht auf einer Abfahrt gewonnen wird, kann man dieses dort durchaus verlieren. Ein Kletterrad, das eine Haarnadelkurve nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Gelassenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleich geblieben.

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Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

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Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

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Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

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Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

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Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

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Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

Technische Spezifikationen

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Das R5 hat eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Aber bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelziel mit sich bringt, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und während ein Rennen in der Regel nicht auf einer Abfahrt gewonnen wird, kann man dieses dort durchaus verlieren. Ein Kletterrad, das eine Haarnadelkurve nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Gelassenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleich geblieben.

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Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

WENIGER STEIF, GENAUSO SCHNELL

Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

TURBULENT AERO

Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

Technische Spezifikationen

Lieferumfang

• 1x Cervélo R5 Ultegra Di2

Vor der Abfahrt ist nach der Abfahrt

Spezifikation

Lieferumfang

Cervélo R5 Ultegra Di2

Das R5 hat eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Aber bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelziel mit sich bringt, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und während ein Rennen in der Regel nicht auf einer Abfahrt gewonnen wird, kann man dieses dort durchaus verlieren. Ein Kletterrad, das eine Haarnadelkurve nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Gelassenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleich geblieben.

SCHNELLER IN JEDE RICHTUNG

Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel nach innen um 25g reduziert.

WENIGER STEIF, GENAUSO SCHNELL

Das R5 ist steif, aber nicht zu steif - das Goldlöckchen unter den Kletterbikes, wenn man so will. Gleichgewicht, Stabilität und eine Kraftübertragung, die sich "genau richtig" anfühlt und dich frisch und bereit hält, die Straße zu erobern.

TURBULENT AERO

Neu beim R5 ist dieses Jahr der Reserve 34 | 37 TA-Laufradsatz. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, über Aerodynamik nachzudenken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, mit dem wir reale Windbedingungen nachbilden und Felgenprofile entwickeln, die im Freien besser funktionieren. Das bedeutet einen Laufradsatz, der nicht nur leicht, steif und schnell ist, sondern auch außergewöhnlich stabil und vertrauenserweckend bei allen Windverhältnissen.

Technische Spezifikationen

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• 1x Cervélo R5 Ultegra Di2

Vor der Abfahrt ist nach der Abfahrt

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